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旧型貨車とは |
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「旧型： 手作り・多様」 「新型： 量産・画一」 といったイメージ的なもので、ボーダーはフレキシブルです。例えば代表的な有蓋車で分類すると次の様になります。
旧型
新型 |
黎明期 |
明治前期 |
5〜7t積の輸入小型有蓋車と国産のコピー車 |
| 増殖期 |
明治後期 |
7〜10t積・軸距10ft（3.048m）前後の国産中型有蓋車 |
| 発達期 |
大正期 |
ワ1 ワム1, 3500, 20000 |
| 成熟期 |
昭和前期 |
ワム21000
ワ22000 ワキ1 |
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| ワム23000, 50000 |
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ワム90000
ワ10000, 12000 ワキ1000 |
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| 収束期 |
高度成長期 |
ワム70000, 60000, 80000 ワラ1 ワキ5000 |
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| 黎明期の貨車と 国鉄ワム1形 |
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| Type分類とは |
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フリースタイルモデラーのアイディア帳を兼ねた、新型貨車出現までの "貨車の進化" を探るページです。
JNR（国鉄）/non-JNR（私鉄）/Foreign（海外） に収録されている貨車と同じ物を、形態でグループ分けしました。Box/Open/Tank/Hopper の4カテゴリーをそれぞれ 1,2,3〜0 の10タイプに、横軸は 「ゴテゴテして古っぽい」 か 「シンプルでモダン」 かで、c を中心に a〜e の5段階に分類しました。 |
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BOX/box、OPEN/open ・・・ の違いは、模型化する際に基本となる、標準 か ナロー かを実際のゲージにこだわらず、雰囲気で振り分けました。 自走式貨車を集めた Powered、特殊車輌や小物類の Others の分類はまだ大まかです。
海外の貨車との対比は、環境への適応による形態・機能・運用などの多様性と独自性を窺い知るために必要/なものと考えました。 |
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Box: 荷室
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側板 |
枠 |
隅柱 |
側柱 |
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| 1 |
木 |
縦張 |
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| 2 |
横張 |
内 |
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| 3 |
外 |
木 |
台桁支持 |
| 4 |
台枠支持 |
| 5 |
鋼 |
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| 6 |
鋼 |
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| 7 |
内 |
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| 8 |
コルゲート |
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| 9 |
加工 |
木 |
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| 0 |
鋼 |
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9 |
0 |
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Open: 荷台
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側板 |
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| 1 |
全幅開放 |
木 |
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| 2 |
鋼 |
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| 3 |
部分開放 |
木 |
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| 4 |
鋼 |
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| 5 |
固定 |
木 |
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| 6 |
鋼 |
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| 7 |
無し |
荷役 |
| 8 |
非荷役 |
| 9 |
低床・吊掛・落し込み等 |
| 0 |
変態 >有蓋 |
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9 |
0 |
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Tank: 液体をバルク輸送する貨車。 *補足1
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胴 |
断面 |
専用種別 |
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| 1 |
柱体 |
□ |
一般 |
| 2 |
特殊 |
| 3 |
○ |
一般 |
| 4 |
特殊 |
| 5 |
他 |
一般 |
| 6 |
特殊 |
| 7 |
非柱体 |
一般 |
| 8 |
特殊 |
| 9 |
ガスタンク |
| 0 |
他車種転用 |
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Hopper: 粉粒体をバルク輸送する貨車で、積込口と取降口を異にし、傾斜床と自然落下に依り荷降ろしする。 *補足2
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荷室 |
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| 1 |
底扉式 |
無蓋 |
木 |
| 2 |
鋼 |
| 3 |
有蓋 |
木 |
| 4 |
鋼 |
| 5 |
側扉式 |
無蓋 |
木 |
| 6 |
鋼 |
| 7 |
有蓋 |
木 |
| 8 |
鋼 |
| 9 |
タンク体 |
| 0 |
変態 >傾斜床 |
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| *補足1 Tank |
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化成品分類番号 *1 |
専用種別 *2 |
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| 一般 |
タンク車 |
31 |
石油類、アセトン、アルコール、トリオール、ベンゾール、メタノール 等 |
| 32 |
揮発油→ガソリン |
| 無し |
牛乳、魚油、酒類、醤油、植物油、糖蜜、ノルマルパラフィン、パラフィン、フタル酸ジオクチル 等 |
| 水運車、水・薬剤散布車 |
| 特殊 |
タンク車 |
31・32・無し |
上記専用種別以外 |
| 30・33~98 |
全て |
| ・化成品分類番号 20番台（高圧ガス） は ガスタンク として独立。 |
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| ・化成品分類番号制定以前に消滅した専用種別は、類似の専用種別で分類。 |
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| ・形式の変更無しに専用種別のみ変更された車輌や、変更後に製造されたロットは、最初（形式命名時）の専用種別で分類。 |
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| ・同一形式内に化成品分類番号有り・無しの専用種別が混在する場合は、有りの化成品分類番号で分類。 |
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| ・海外のタンク貨車で、日本に適当な専用種別が無い場合は、類似の専用種別に分類。 |
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| タイプ内のサムネイル掲載順 (Japanのみ） |
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| ・一般：専用種別（石油類・ガソリン専用車を先頭に、以下アイウエオ順） > 形式。 |
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| ・特殊：化成品分類番号 > 専用種別（アイウエオ順） > 形式。 |
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| ・同一形式内に複数ロットを有する場合、Ｔｙｐｅ分類内では収録車輌最若番号の形態で分類。 |
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*1 1979 (S54) 年10月制定。  Wikipedia: 化成品分類番号
*2 未掲載の専用種別は、「旧型貨車保存図鑑」収録時に追加・分類。 |
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| *補足2 Hopper |
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| Hopper に含むもの |
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| ・吸引式・圧送式・エアスライド式・スクリューコンベア式等で、自然落下に依らないものや、積込み・取降し口を共用するもの。 |
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| ・カーバイト専用車の平底を持つもの。 |
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| ・平底で床に排出口があるもの。 |
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| ・荷降ろし時に液体を注入し流動体で取り出すもの。 |
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| ・ダンプ式等、荷降ろし時にのみ傾斜床に変態するもの。 |
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| Hopper に含まないもの |
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| ・床を∧形に改造したバラスト散布用無蓋車。 |
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| ・木材チップや小麦輸送用に、屋根に積込み口を設けた有蓋車。 |
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| ・国鉄 トム1形・トム5000形・トム16000形 等の、下支持のバルク排出用アオリ戸を持つもの。 |
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| タイプ内のサムネイル掲載順 (Japanのみ） |
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| ・有蓋Hopper と タンク体Hopper のみ：専用種別（セメント専用車を先頭に、以下アイウエオ順）。 |
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| ・同一形式内に複数ロットを有する場合、Ｔｙｐｅ分類内では収録車輌最若番号の形態で分類。 |
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| 2018.1.29 |
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